RDR 2026, J+2 : premières tendances

Violette Dorange qui percute Romain Pillard, Francis Joyon qui chavire, Charles Caudrelier qui rencontre des problèmes avec ses foils... Si vous suivez la Route du Rhum, vous avez dû entendre parler de toutes ces vedettes qui souffrent à l’avant du peloton. Mais que se passe-t-il à l’arrière, chez les Vintage Mono ?  

Chez les Vintage Mono, Gilles Colubi sur SNSM Guilvinec a pris une option sud dès le départ, en rasant l'île de Ouessant. Pour quelle raison ? Réponse du skipper : Je trouvais que la route nord rallongeait beaucoup le parcours, même si le routage me faisait passer par le nord. Lorsque j’ai vu Charlie Capelle sur Acapella qui prenait cette option ainsi que quelques classes 40 et Imoca je me suis dit que si je voulais les doubler c’était une belle occasion. Finalement ce matin je ne suis pas si mal au regard des petits copains.

Sinon, un coquetier à l’instant dans le spi (cela signifie que la voile d'avant s'est emmêlée sur elle-même lors d'une manoeuvre et qu'il a fallu la démêler). La  descente se poursuit. La première nuit je n’ai pas beaucoup dormi à cause des nombreux pêcheurs du côté de Ouessant. Mais j’ai bien dormi cette nuit c’était assez tranquille."

Pour faire simple on peut dire qu’il y a deux groupes dans les Vintage Mono : ceux qui naviguent sur de vrais bateaux de course anciens et qui ont une chance de monter sur le podium (ils sont 5 ou 6) et ceux qui naviguent sur des bateaux moins célèbres et qui vont essayer de se doubler entre eux. Gilles fait partie de cette deuxième catégorie, en sachant que théoriquement tous les bateaux sont plus rapides que le sien car ils sont tous plus grands. Sur la photo ci-dessous, prise à la sortie de Saint-Malo dimanche avant le départ, on voit bien la différence de taille entre SNSM Guilvinec et l'Imoca Armor-Lux, qui court dans la même catégorie que lui. 

Le vrai casse-tête c’est de choisir la bonne trajectoire. Pour cela Gilles s'appuie sur des logiciels de routage (le routage extérieur est interdit cette année). Sur l’image ci-dessous ont voit la position de Gilles ce matin à 8 heures 55 (le point bleu en haut à droite) et la route qu'il suit (la ligne droite  en rouge qui mène à un rond). Les quatre traits bizarres sont les quatre routes proposées par les différents modèles de routage : américain, européen, etc. Les petites flèches indiquent la force et la direction du vent.

Sur cette courte vidéo vous pouvez voir comment la météo va évoluer dans les heures qui viennent et la dépression que Gilles essaye d'éviter (plus c'est rouge plus le vent est fort). 

Pour l'instant le bateau de Gilles est en onzième position. Pour le suivre, il faut se rendre sur le site de la Route du Rhum, sous l’onglet "cartographie en direct" et choisir la catégorie Vintage Mono en jaune, puis le skipper qui vous intéresse. Vous pouvez aussi cliquer ici.

Dans tous les cas, on continuera à vous donner des nouvelles via ce blog.