Route du Rhum 2026 : c'est parti !

Peut-être avez-vous regardé le départ de la Route du Rhum à la télévision et peut-être même avez-vous reconnu SNSM Guilvinec.

Maintenant, imaginez votre journée si c'est vous qui aviez pris le départ.

6 heures : réveil, Nescafé et point météo.

7 heures 02 : en route pour le bateau. Les rues de Saint-Malo sont vides, les soleil se lève.

7 heures 15 : arrivée sur les quais. Les Imoca sont partis, le bassin semble vide. 

Sur les pontons, vos copains vous attendent. Mais les caméras sont sur le ponton d'à côté.

8 heures 10 : quelques concurrents viennent vous saluer avant le départ.

8 heures 20 : vous installez la grand-voile...

Au millimètre près.

8 h 36 l'assistance de course décroche les amarres à l'avant. Tous les bateaux de la catégorie Vintage Mono quittent les pontons et tournent en rond dans le bassin en attendant l'ouverture de l'écluse.

9 heures 15 : ouverture de l'écluse (avec 45 minutes de retard.) Vous êtes le dernier à entrer avant la fermeture de la porte.

En attendant dans l'écluse vous discutez météo avec Olivier, qui navigue sur Elora. Vous êtes arrivé avant lui il y a quatre ans, il a une revanche à prendre.

9 heures 29 la porte de l'écluse s'ouvre. Vous allez pouvoir sortir pour vous diriger vers la ligne de départ.

9 heures 32 : à la sortie de l'écluse, il y a du monde qui attend les bateaux.

9 heures 37 : les copains de Quentin viennent vous rejoindre sur leur zodiac d'assistance. Merci à eux. 

9 heures 38 : maintenant il ne faut plus traîner, direction la ligne de départ, en surveillant bien de tous les côtés pour éviter les collisions.

9 heures 57 : c'est l'heure de la première crêpe tout en réfléchissant à la stratégie de départ.

Vos copains surveillent les concurrents et font signe à la foule.

10 heures 12 : vous regardez sur votre téléphone les messages de vos copains qui vous souhaitent une bonne course.

10 heures 19 : il est temps de débarquer quelques coéquipiers car les choses deviennent sérieuses.

10 heures 22 : on envoie la grand-voile. Joé est au pied de mât.

Quentin au piano.

10 heures 33 : vous croisez un pêcheur mais à ce moment-là Quentin se rend compte que l'écoute de grand-voile a été abimée pendant le coup de vent de la semaine dernière. Elle risque de casser pendant la course. Il faut réparer ça d'urgence.

Joé fait une première tentative en la coupant pour la raccourcir, pendant que Banque Populaire vous talonne.

La réparation ne fonctionne pas. La boîte à palan bloque. Il faut remplacer l'écoute par un bout.

11 heures 05 : la réparations est validée. Ouf. Vous pouvez redescendre à la table à carte pour regarder le cap et décider quelle voile vous allez mettre à l'avant : un spi ou un gennaker. 

11 heures 26 : la direction de course informe tous les concurrents qu'il y a un container à la dérive en précisant sa position exacte. Vous vérifiez, il n'est pas sur votre trajectoire.

11 heures 34 : vous décidez que ce sera un gennaker à l'avant et vous allez l'installer.

12 heures 03 : il est temps d'arrêter le moteur et d'aller le plomber.

12 heures 07 : une fois le moteur plombé vous envoyez la photo du plomb installé à la direction de course.

12 heures 12 : vous croisez Macif, la fille de vos copains Jean-François et Camille vous fait coucou car elle fait partie de leur équipe. Votre zodiac veille qu'aucun bateau ne s'approche du vôtre.

12 heures 45 : il est temps de débarquer le reste de vos coéquipiers. D'ailleurs, sur Gitana 18 les coéquipiers s'apprêtent à sauter à l'eau.

12 heures 50 : vos coéquipiers sont partis, dans 12 minutes c'est le départ. Il y a du monde autour.

12 heures 57 : départ dans cinq minutes, vous êtes seul à bord et concentré.

13 heures 02 : top départ. Rendez-vous dans 21 jours à Pointe à Pitre.