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Korblog, le blog de Kornog 2 - FRA 29

Objectif : participer à la Route du Rhum - Destination Guadeloupe en 2026

Route du Rhum 2026, c’est dans un mois !

Un pli dans la grand-voile, une panne de chauffage et de pilote automatique, un budget pas tout à fait bouclé... Un mois avant le départ de la Route du Rhum il reste encore pas mal de détails techniques à régler.

Il est joli ce voilier, mais pas tout à fait prêt pour la Route du Rhum.

Il est joli ce voilier, mais pas tout à fait prêt pour la Route du Rhum.

Tout d’abord merci pour vos messages ! On n’a pas trouvé la vidéo de France 3, mais on a vu cet article (merci Céline). 

Cette semaine, à un mois du départ - qui aura le 1er novembre à 13 heures 02 - on attaque les derniers réglages techniques. En premier lieu, se débarrasser du pli dans la grand-voile. Le technicien de chez Incidence Sails est revenu mardi  pour tenter de nouveaux réglages, mais ça n’a pas suffi.

Alors, où se cache-t-il ce faux pli ?

Alors, où se cache-t-il ce faux pli ?

Ce matin Gilles est sorti en mer avec son copain Yvan. Le pli est toujours là, sans doute à cause des lattes de la corne.

Je m'explique : à l’intérieur de la grand-voile, il y a de longues lattes en fibre de verre pour la rigidifier. Et tout en haut, la voile ne se termine pas en pointe, elle est évasée afin de gagner de la surface (donc de la vitesse). Cette forme s’appelle une corne. Ce sont les deux lattes qui retiennent la corne qui semblent avoir un problème. 

 

Devinette, d'après vous, combien mesure la voile en largeur tout en haut ?

Devinette, d'après vous, combien mesure la voile en largeur tout en haut ?

Deuxième chose à régler : le chauffage. Gilles l’a démonté, remonté et re-démonté mais il ne fonctionne toujours pas. Il va falloir en acheter un nouveau et l’installer rapidement. Pas pour avoir chaud, mais pour sécher le ciré les jours de pluie. Ceux d’entre vous qui naviguent savent à quel point c’est désagréable d’enfiler un ciré mouillé au réveil. 

Pour la sortie de ce matin avec Yvan, il n'y avait pas besoin de chauffage !

Pour la sortie de ce matin avec Yvan, il n'y avait pas besoin de chauffage !

Autre problème, détecté ce matin par hasard, le deuxième pilote automatique est en panne. Gilles s'est donc précipité à Lorient en rentrant de sa sortie en mer, pour aller chercher la pièce défectueuse. À suivre…

Avec tout ça, on n'a pas tout à fait bouclé le budget. Pour mémoire, l’objectif est de reverser au moins 3542 euros à la SNSM du Guilvinec, qui correspondent aux 3542 milles de la course. On y est presque, mais pas tout à fait. Comme en 2022, on a créé une cagnotte sur Hello Asso. Si vous voulez participer c’est ici (mais ce n’est pas déductible des impôts).

Si vous préférez faire un don directement à la SNSM du Guilvinec, c’est possible en cliquant ici (attention, il faut préciser en faisant le don que c'est pour la station du Guilvinec).

Et si vous ne souhaitez pas participer, on vous aime quand même ! La preuve : on vous offre une vidéo de SNSM Guilvinec sur l'eau. Si vous arrivez à voir le pli dans la grand-voile vous êtes champion.

Alors ? Quelle largeur la grand-voile en haut ?

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L
Merci pour ces belles images et toutes ces infos 🤩<br /> On croise les doigts pour que ces 3 problèmes soient résolus d'ici 1 mois 🙏 gros bisous au Cap'taine et à la journaliste 💕
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