Kornog 2 remorqué par la SNSM

Il faut un début à tout… Pour la première fois en 50 ans de navigation, Gilles a dû faire appel à la SNSM. C’était samedi dernier, le 16 août, au retour d’une sortie avec des copains. Le comble, c’est que Kornog 2 arrivait à l’entrée du port du Guilvinec quand la courroie du moteur a lâché. Ce sont donc ses copains de la station SNSM du Guilvinec qui sont venus remorquer Kornog 2 jusqu’à sa bouée. Ça les a bien fait rigoler.

Comme une tuile tombe rarement seule, en se déchirant, la courroie du moteur a cassé le réservoir de liquide de refroidissement et une durite. Quand Gilles a enlevé la courroie, tout le liquide de refroidissement s’est répandu dans le moteur.  

Jamais deux (durites) sans trois

Une fois qu’il avait été chercher les pièces de rechange à Quimperlé, à 80 kilomètres de chez lui, et tout bien remonté, Gilles s’est rendu compte qu’une autre durite fuyait. Il a donc refait les 160 kilomètres aller-retour pour se procurer une nouvelle durite. Mais, une fois installée, il s’est avéré que celle-ci a un défaut de fabrication très rare : elle suinte.

Manque de chance (encore) il n'y avait plus de durites neuves à Quimperlé, il fallait en faire livrer de Belgique. Et pendant que Gilles attendait la livraison, un voilier de passage a percuté Kornog 2, en voulant s’amarrer, et a fait deux petits trous dans la coque avec son ancre.

La bonne nouvelle, c'est que Gilles s'est rendu compte que la durite ne "suinte" pas. C'est simplement la poulie du moteur qui fait gicler du liquide de refroidissement en tournant, car il y en avait vraiment partout.

Gilles et son copain Yvan (le routeur) vont pouvoir aller s'entraîner. Ils projettent de faire une course en double en janvier prochain. On vous racontera le moment venu.