Transat du "R’orque", suite.

Après leur rencontre avec une orque, qui a démoli les deux safrans du bateau (les gouvernails) Gilles et les deux Yvan ont laissé Kornog2 en Espagne, à la Corogne, et sont rentrés chez eux jeudi 20 novembre 2025, aux frais de l’assurance en taxi + avion + train + voiture.

Dès le lendemain matin, Gilles était à Combrit, au chantier Pogo Structures pour discuter de la fabrication de deux nouveaux safrans, comme convenu au téléphone. Mais là, patatras ! En regardant de plus près, il s'est avéré que le chantier ne disposait pas en stock des bonnes "mèches" pour fabriquer les nouveaux safrans. (La mèche, c'est la structure en acier inoxydable, qui rigidifie les safrans). Et le délai de fabrication pour des nouvelles mèches est de deux mois.

Gilles s’est donc préparé un sandwich au jambon et a sauté dans sa voiture pour refaire le même trajet que la veille, mais dans l’autre sens : Guilvinec – La Corogne, soit 3000 kilomètres aller et retour, avec une escale à Hendaye. De passage chez moi, il s’est installé dans mon garage pour désosser ses vieux safrans et récupérer ces fameuses "mèches", les tubes en inox que vous voyez apparaître sur la photo ci-dessous.

Dès lundi 24 novembre, Gilles était de retour à Combrit, chez Pogo Structures avec ses deux mèches dans son coffre, pressé qu’on lui fabrique deux safrans neufs avec ses anciennes mèches. Mais là, …nouveau rebondissement. En tapant sur les safrans, l’orque a tordu une des deux mèches, d'ailleurs ça se voit sur la photo.

Comme dit Gilles "dans la vie il n’y pas de problème, il n’y a que des solutions". En l’occurrence il y en a quatre :

• Détordre la mèche légèrement vrillée et utiliser les anciennes mèches pour fabriquer de nouveaux safrans,
• S’activer pour fabriquer deux nouvelles mèches en urgence,
• "Emprunter" les deux safrans d’un Pogo 12.50 actuellement en réparation au chantier Pogo Structures,
• Utiliser quand même les deux mèches neuves disponibles, même si elles sont un peu différentes de celles d’origine.

On vous laisse deviner quelle solution a été choisie. (On vous le dira dans une semaine). En attendant, décernons une médaille à Jean-Charles, qui nous a soufflé l’excellent jeu de mot qui titre cet article. Car, ne l’oublions pas, toute cette agitation c’est pour pouvoir participer à la transat du RORC (prononcer R’orque) en janvier 2026.