RORC J-7, comment Kornog2 a perdu 150 kilos

Bonne année à tous ! On vous souhaite une bonne santé et plein de projets enthousiasmants.

En attendant le départ de la transat du RORC dans une semaine, le 11 janvier 2026, on va vous raconter comment Gilles et son ami Jean-Charles ont fait perdre 150 kilos à Kornog2.

Tout d’abord, quel est l’intérêt pour un bateau de perdre du poids ? Le même que pour nous : moins lourd, il avance plus vite.

Mais comment gagner du poids sur un bateau déjà très léger comme Kornog2 ? En enlevant tout ce qui n’est pas indispensable et en remplaçant les éléments en bois par des éléments en "mousse". La mousse stratifiée est un matériau rigide et léger, qui demande un savoir-faire très pointu. Coup de bol pour Gilles, son ami Jean-Charles possède un savoir-faire très pointu.

Jean-Charles a passé des heures à dessiner, concevoir et reproduire les éléments en bois du bateau : le bloc cuisine, la table à cartes et le coffre qui protège la quille relevable. Pendant des semaines, il a fabriqué à l’identique (ou en les améliorant) tous ces éléments en mousse. Il a même construit une porte étanche pour la cabine avant (on en reparlera).

De son côté Gilles a démonté tout ce qu’il trouvait superflus : le four, le frigo, le chauffe-eau, les placards et il a condamné les deux réservoirs d’eau douce. Il n’a gardé qu’un seul élément de confort : la cuvette des toilettes, mais il n’y a plus de couvercle et rien pour se laver les mains.

Au total Jean-Charles et Gilles ont délesté le bateau de 150 kilos. Sur 5,5 tonnes, cela ne parait pas être un gain énorme, mais il paraît que si. Pour ceux que le sujet intéresse et pour bien mesurer le travail considérable réalisé par Jean-Charles, je vous invite à consulter le détail de ce chantier ici. C’est vraiment impressionnant. Merci Jean-Charles !