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Korblog, le blog de Kornog 2 - FRA 29

Objectif : participer à la Route du Rhum - Destination Guadeloupe en 2026

Kornog2 en route pour les Canaries (bis repetita)

Kornog2 en route pour les Canaries (bis repetita)

Ce vendredi 12 décembre 2025, à 8 heures, Gilles et Yvan (de Lille) ont quitté le port de La Corogne sur Kornog2, direction les Canaries, avec deux safrans neufs (les gouvernails), plus longs et plus effilés que les précédents. Le bateau devrait bien avancer.

C'est joli le jaune des safrans avec le pull bleu du capitaine.

C'est joli le jaune des safrans avec le pull bleu du capitaine.

Lundi dernier, dès leur arrivée au port, ils se sont dépêchés d’installer les safrans. Pour le premier, ça c’est fait tout seul. Pour le deuxième, il a fallu faire quelques ajustements, à savoir un peu de ponçage et de stratification (de la résine). Mais tout était prévu. Le chantier Pogo Structures avait même fourni à Gilles un pot de peinture pour les dernières retouches. Une fois que c’était sec, le bateau était prêt pour retourner jouer avec les dauphins (j’ai bien dit les dauphins, pas les orques !).

Un petit coup de ponçage pour que ça glisse mieux...

 

Un petit peu de résine pour boucher les trous...

Un petit peu de résine pour boucher les trous...

Et le coup de pinceau final, pour plaire aux poissons.

Et le coup de pinceau final, pour plaire aux poissons.

Mercredi, à la première heure, Kornog2 a été remis à l’eau et ensuite… Ensuite rien, car la météo n’était pas favorable à une sortie en mer. Gilles et Yvan sont donc allés vérifier – à terre – que les marchands de glaces sont toujours au même endroit qu’il y a sept ans, lors de notre voyage autour de l’Atlantique. Oui, oui, sept ans déjà ! Vous pouvez regarder ici ce qu’on disait de La Corogne à l’époque.

Pour naviguer, un bateau doit être propre.

Pour naviguer, un bateau doit être propre.

Après la visite de la ville, ils ont fait un petit ravitaillement et bien sûr, un grand ménage, en vue du grand départ. Sur la carte ci-dessous, l'itinéraire prévu apparaît en bleu. L’objectif est de traverser rapidement le "rail" pour s’éloigner des côtes (et des orques) avant de bifurquer vers le sud. Ce qu’on appelle le rail, est une sorte d’autoroute maritime réservée aux cargos, qui voyagent du nord au sud de l’Europe et inversement (en rose sur la carte, avec les flèches). C’est une zone assez dangereuse pour les petits voiliers de 12,50 mètres quand on sait que les cargos mesurent jusqu’à 400 mètres de long et déplacent des milliers de tonnes.

En bleu le trajet de Kornog2, en rose "l'autoroute" des cargos.

En bleu le trajet de Kornog2, en rose "l'autoroute" des cargos.

Au départ, ils seront vent de travers, avec une mer bien formée et des creux de 5 à 6 mètres. La suite du parcours devrait se faire au portant, ce qui permettra à Gilles et Yvan de s’entraîner pour la course.

Arrivée prévue à Lanzarotte lundi prochain si tout va bien. On vous racontera. Et merci à Yvan pour les photos.

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C
Bonne traversée. <br /> On attend des nouvelles de l'arrivée à bon port.
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