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Korblog, le blog de Kornog 2 - FRA 29

Objectif : participer à la Route du Rhum - Destination Guadeloupe en 2026

Transat du RORC J-6 : c’est quoi cette course ?

Aujourd’hui, 5 janvier 2026, est la date limite d’arrivée des bateaux à Lanzarote pour participer à la transat du RORC, qui part dans une semaine. Pendant que Gilles essaye de régler ses problèmes de pilote automatique, on vous présente la course.

Le RORC, Royal Ocean Racing Cruse, est un club nautique britannique très select, créé en 1925, qui organise des courses dans le monde entier avec toutes sortes de voiliers. La transat du RORC traverse l’Atlantique : elle part des Canaries, plus précisément du port d’Arrecife, sur l’île de Lanzarote, et se termine à Antigua, une île située aux Antilles, au nord de la Guadeloupe.

Sur cette carte on voit le trajet parcouru l'an dernier par les bateaux pour la même course.

Sur cette carte on voit le trajet parcouru l'an dernier par les bateaux pour la même course.

Contrairement à la Route du Rhum ou au Vendée Globe, la Transat du RORC est une course de propriétaires. Ici, ce ne sont pas des entreprises, comme Sodebo ou Banque Populaire, qui possèdent les bateaux et embauchent un skipper professionnel pour faire la course et assurer leur communication. Ici, ce sont des propriétaires privés, qui courent avec leur propre bateau. Il n’y a donc pas de nom de sponsor sur les coques. Cela n’interdit pas d’embaucher un skipper professionnel, à condition d’avoir les moyens, car la transat du RORC se dispute en équipage ou au minimum à deux. Sur les 21 bateaux inscrits, 19 courent en équipage et deux seulement en double : Kornog2 et son principal rival, un bateau finlandais baptisé Stimmy.

Stimmy (ci-dessus) et Kornog2 sont les deux seuls bateaux à concourir en double, c'est à dire avec deux personnes à bord.

Stimmy (ci-dessus) et Kornog2 sont les deux seuls bateaux à concourir en double, c'est à dire avec deux personnes à bord.

Dernière particularité, cette course rassemble des bateaux très différents les uns des autres : des 2CV, des Rolls Royce et des Ferrari. Mais alors, me direz-vous, face à une Ferrari, une 2CV n’a aucune chance ! Et bien si, justement, car le RORC a inventé ce qu’on appelle l’IRC, l’International Racing Certificate. L’IRC est un coefficient qui permet de compenser - en partie - les différences de performances entre les bateaux, pour que la course soit plus équitable.

À l’arrivée, il y a un classement en temps "compensé", ce qui signifie que ce n’est pas forcément le premier arrivé qui gagne. Si ça vous intéresse, on vous explique ça demain.

Pour l'instant tout le monde attend sagement dans le port de Lanzarote.

Pour l'instant tout le monde attend sagement dans le port de Lanzarote.

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